
Universidad Guadalajara LAMAR
Av. Chapultepec esq. Guadalupe Zuno
19:00 hrs. Presentación "90 X 60" Revista experimental de arquitectura


En diferentes escalas de proyectos tanto urbanos como arquitectónicos y el uso de elecciones conceptuales particulares o de un grupo de personas profesionales, ponen muchas veces en peligro mortal tanto lo espacial como funcional, afectando en diferentes intensidades y magnitudes la forma particular de vida a las personas y el entorno donde interactúan.
Esto se genera comúnmente por propósitos personales de formación o de identidad ideológica que llevan más allá unos funcionamientos básicos y esenciales, a la complejidad del espacio mismo cobijados mayoritariamente con la bandera del concepto innovador.
En todos los aspectos creativos los términos experimental y alternativo van ligados en carreras paralelas, y tales son los casos que los resultados siempre terminan siendo geniales o intranscendentes, donde los finales de alguna manera se distinguen en procesos evolutivos o simplemente pasajeros.
El ser experimental trata de procesos y sus consecuencias para lograr un fin, o variables que te lleven a diferente resultado deseado con la misma satisfacción a lo largo de un pensamiento, ideología u objetivo. En cuanto lo alternativo va en contra de procesos, manejándolos de forma lúdicos formales e informales, enfrentando aprobaciones de masas y muchas veces sin tener claro lo que quiere o desea como resultado, tratando de sobresalir por medio de la popularidad como su mayor objetivo inconsciente que puede ser momentánea más no trascendente.
http://www.90x60.com/Experimental vs Alternativo

Por alguna extraña razón en el tiempo y espacio, se realizó una dialogo a manera de entrevista entre Le Corbusier y Rem Koolhaas en la ciudad de Nueva York, manifestándose un debate intelectual entre estos arquitectos.
El debate entre el automóvil contra el peatón o ciclista sobre como ha invadido esta maquina apoderándose de las calles y contaminado ambientalmente sobre el sujeto quien las invento a finales del siglo XIX. va mas allá de solo ser un sistema de movilidad motorizada. Es un conector de realidades personales y realidades colectivas. Con esto quiero decir que funge como una función de vincular las realidades de una atmósfera personal como lo es la vivienda y una realidad general como lo es la ciudad y sus espacios de interacción comunes.

La palabra “sustentable” se ha vuelto una forma muy cómoda de llamar a las cosas deslindando sus acciones optimas correctas y por lo tanto darles un plus que en realidad no existe, esto quiere decir que el ser “sustentable” es que está “bien hecho” desde los aspectos económicos, sociales y ecológicos. Esto quiere decir que una cosa “mal hecha” por si misma “no es sustentable”.
http://www.90x60.com/downloads.php?archivo=publicaciones/00058.pdf